Laderegler lichtmaschine schaltplan
Liefert den erzeugten Strom vom Generator an die Batterie und das Bordnetz.
FAQ zu Anschlüssen für Lichtmaschinen
1.
B. B+, D+, DF), die korrekt verbunden werden muss.
Wenn Sie unsicher sind, sollte ein Fachmann die Installation übernehmen.
4. An ihrer Stelle werden drei
Kabel des MicroCharge-Reglers angelötet.
B. zur Anzeige der Generatorleistung.
Die Lichtmaschine funktioniert durch die Umwandlung von mechanischer Energie in elektrische Energie von Wechselstrom in Gleichstrom.
Die Hauptfunktion einer Lichtmaschine besteht darin, gemeinsam mit der Batterie die elektrischen Komponenten mit Energie zu versorgen, d.h. Kann ich die Lichtmaschine eines Fahrzeugs selbst anschließen oder ersetzen?
Ja, aber es gibt einige wichtige Punkte zu beachten:
- Schaltplan verwenden: Nutzen Sie eine präzise Schaltplanvorlage, z.
Die Arbeit geht schneller und gelingt auch qualitativ besser.
Die Lichtmaschine als Stromerzeuger im Auto
Neben der Autobatterie ist die Lichtmaschine der einzige Stromlieferant im Auto. Über den schon erwähnten Regler wird diese Wicklung mit Strom versorgt (aus der Fahrzeugbatterie).
Der Schaltkreis besteht aus drei Hauptkabeln: Dem Pluskabel der Batterie, dem Kabel für die Spannungsmessung und dem Zündungskabel. Hierdurch erfolgt ein Potenzialausgleich, der zum Erlöschen der Kontrollleuchte führt.
Klemmenbezeichnungen und Anschluss-Tabelle für die Lichtmaschine verschiedener Hersteller.
Bei der Lichtmaschine werden vorwiegend die externen Anschlüsse, welche sich meist an der Rückseite der Lichtmaschine befinden, benötigt.
Es leitet den Strom vom Motor zur Lichtmaschine, während das Spannungsmesskabel die Spannung misst und mit dem Gleichrichter verbunden ist.
Solche Generatoren sind vielseitig einsetzbar und haben eingebaute Spannungsgleichrichter zur Leistungsmessung. Zu den Hauptkabeln gehören der Erregerdraht, das Plus- und das Minuskabel. Der Erregerdraht wird benötigt, um die Spannung zu erzeugen, die die Lichtmaschine benötigt, um anzulaufen.
Quelle: blogspot.com
Das Plus- und das Minuskabel sind klein und mit den jeweiligen Polen der Batterie verbunden.
Welche Fehler können bei den Anschlüssen der Lichtmaschine auftreten und wie behebt man sie?
- Korrosion: Reinigen Sie die Kontakte mit einem speziellen Reiniger und verwenden Sie Kontaktspray.
- Lose Verbindungen: Ziehen Sie alle Steckverbindungen fest.
- Kabelbruch: Beschädigte Kabel sollten durch neue ersetzt werden.
- Kurzschluss: Überprüfen Sie mit einem Multimeter, ob ein Kurzschluss zwischen den Anschlüssen vorliegt.
Regelmäßige Wartung der Anschlüsse kann solche Probleme vermeiden.
6.
Darauf achten, dass es sicher geführt und nicht durch
scharfkantige Karosserieteile beschädigt wird. Also, ohne Umschweife, lassen Sie uns loslegen.
Was ist eine Lichtmaschine?
Eine Lichtmaschine ist ein wartungsfreies, aber wichtiges Aggregat des Automotors. Die Lichtmaschine verfügt auch über ein Zündungseingangskabel, das von der Lichtmaschine an den Schlüsselschalter angeschlossen ist.
Da der Strom nur von den Wicklungen zur Batterie fließen kann, wird hierdurch verhindert, dass die Wicklung Strom von der Batterie erhält und diese im Stillstand entlädt.
- Die Kontrollleuchte funktioniert so, dass an dieser über das Zündschloss eine Spannung anliegt. Alle Komponenten arbeiten zusammen, um die Leistung zu überwachen und zu regulieren, damit sie dem Energiebedarf der verschiedenen Komponenten des Fahrzeugmotors entspricht.
Quelle: innovationdiscoveries.space
Wie funktioniert die Lichtmaschine?
Die Funktionsweise eines Generators ist ganz einfach.
Die Lichtmaschine hat auch eine Verbindung mit dem "Batterieladekabel". EdrawMax ist eine benutzerfreundliche und innovative Software, mit der Sie kreativ werden und mit wenigen Klicks die schönsten Diagramme zeichnen können. Neben der Gleichrichterfunktion erfüllen diese Dioden einen weiteren Zweck. Solange der Generator noch nicht angetrieben wird, fließt der Strom über den Regler und die Wicklung im Läufer an Masse.
Wenn sich der Rotor dreht, wird das Magnetfeld gestört, was wiederum Strom erzeugt.
Der erzeugte Wechselstrom muss jedoch vor der Verwendung in Gleichstrom umgewandelt werden; daher wird er zum Diodengleichrichter des Generators geleitet. Wählen Sie aus den integrierten Vorlagen oder werden Sie innovativ und entwerfen Sie Ihre eigenen originellen Diagramme von Grund auf.
Nur der sogenannte
Kohlenhalter (das Teil, das die Kohlebürsten trägt, welche den
Kontakt mit dem Läufer herstellt) wird zum Anschluss des
MicroCharge-Reglers weiterhin benötigt.
Rechts im Bild ein älterer BOSCH-Regler aus einer Lichtmaschine
der Achtziger Jahre. Wenn Sie eine klare Vorstellung von den Anschlüssen und der Position der einzelnen Komponenten haben, wird es einfacher, Schaltkreise zu erstellen und die Lichtmaschine korrekt anzuschließen.
Fertig.
Bei dem rechts gezeigten Regler handelt es sich um den
bekannten „negativ erregten Typ", was man daran erkennen
kann, dass eine Kohlebürste immer fest mit D+ verbunden ist.
Die andere Kohlebürste ist mit der Reglerelektronik verbunden.
Die positive Seite liegt also im Betrieb immer fest auf
Pluspotential (genauer: auf D+-Potential), die andere Seite wird
vom Regler nach Minus gezogen.
Das PCM regelt den Stromfluss, indem es die Daten des Body Control Moduls (BCM) untersucht und den Ladebedarf eines Systems erkennt.
Immer wenn die Spannung unter dem gewünschten Wert liegt, werden die Module ausgelöst und ändern die Einschaltzeit des Stromflusses durch die Spule.
Aktiviert die Lichtmaschine, sobald die Zündung eingeschaltet ist.
der B+ (Batterie Plus) oder die Ladekontrolllampe sind jedoch häufig aufzufinden.
Des Weiteren gibt es natürlich auch eine interne Verschaltung, diese jedoch ist in der Regel nicht beschriftet und wird z.B.
Der Regler misst über diesen Gleichrichter die Ausgangsspannung und steuert dementsprechend die Hilfsspannung an der Entwicklung im Läufer.
So arbeitet ein solcher Generator laut Schaltplan
- Ein solcher Generator verfügt über drei Wicklungen, in denen ein dreiphasiger Drehstrom erzeugt wird.
Dieses Signal wird vom Drehzahlmesser in eine Anzeige umgewandelt. Über die Höhe dieser Spannung kann die Ladespannung am Ausgang der Lichtmaschine geregelt werden.
- Der Regler ist dazu an den sogenannten Hilfsgleichrichter (siehe Schaltplan) angeschlossen. Während der Fahrt versorgt dieses Aggregat sowohl die Stromverbraucher im Fahrzeug als auch die Autobatterie mit Strom, um Letztere aufzuladen.
- Die Lichtmaschine im Fahrzeug erzeugt einen Drehstrom, der mithilfe von Gleichrichterdioden in die notwendige Gleichspannung umgewandelt wird.
- Im Generator ist laut Schaltplan zusätzlich ein Laderegler eingebaut, der dafür sorgt, dass die Ladespannung (Ausgangsspannung des Generators) möglichst konstant gehalten wird.
Mit einer intuitiven Benutzeroberfläche und umfangreichen Bearbeitungsoptionen können Sie Ihrer Kreativität freien Lauf lassen und hilfreiche Schaltpläne für Lichtmaschinen entwerfen.
Anhang: Übersicht und Erklärung der Lichtmaschinenanschlüsse
Komponenten Symbole Erklärung Feld / Rotor DF (Dynamo Feld) Anschluss für die Erregerwicklung des Generators. Lichter, Lüfter, Scheibenwischer, etc.